沙洲中路改造工程西起港城大道,東至長安中路,全長725米,工程于2008年4月10日正式開工, 2008年9月20日全線竣工通車,工程總投資約1820萬元。
道路改造后,將快車道拓寬為標準雙向四車道,在港城大道主要路口進行拓寬渠化設計,增加了二個進口道及一個出口道。對沿線兩對公交停靠站的位置進行了局部調(diào)整,新建公交停靠站均采用港灣式,考慮沿線到兩側(cè)均為酒店及商店,停車需求比較大,在大潤發(fā)以東段利用老路非機動車道加鋪后改造成斜停式機動車停車泊位80多個,以滿足停車需求。
改造后道路總路寬為34至43米不等,全線不設道路中央綠化分隔帶,采用雙黃線分隔,為防止由西向東機動車左轉(zhuǎn)進入大潤發(fā)超市,在大潤發(fā)出入口至港城大道段采用硬隔離護欄進行隔離。
改造采用水泥砼路面加鋪瀝青砼方案,自行車道采用了彩色瀝青,人行道與自行車道共  板一體化設計,以便共享空間。原有架空線路全部入地,并視現(xiàn)場實際情況,新增部分弱電管線。還在公交停靠站點增加了智能化管線的預埋,以方便以后公交車智能化電纜的接入及管理。
改造后的沙洲東路不僅成為我市又一條亮麗的風景線,而且大大緩解了城市的交通壓力,大幅提升了行車性能,極大的方便了市民的出行。

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